รถไฟคู่-RGV

รถเข็น RGV แบบรางคู่-เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายอัตโนมัติ-งานหนัก-รางที่มีความแม่นยำสูง-สำหรับสายระบบอัตโนมัติ คลัสเตอร์ CNC คลังสินค้าอัจฉริยะ และสายสถานีหลาย- ใช้โครงสร้างรองรับรางคู่- เมื่อเปรียบเทียบกับ RGV แบบรางเดี่ยว- มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่า ความเสถียรที่ดีกว่า และความแม่นยำในการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งกว่า

รถเข็นนี้ใช้สำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมาก อุปกรณ์ติดตั้งบนเฟรม พาเลททั้งหมด และการถ่ายโอนกลุ่มเครื่องจักรข้ามสถานี ใช้งานได้กับหุ่นยนต์โครงสำหรับตั้งสิ่งของ แขนข้อต่อหก- ซองกระสุน และสายพานลำเลียงเพื่อการขนถ่ายแบบไร้คนควบคุม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบอัตโนมัติที่มีปริมาณมาก- ปริมาณมาก- และ{5}}ที่มีความแม่นยำสูง

เจ้อเจียง Luban มีประสบการณ์อย่างมากกับ-รถเข็น RGV สำหรับงานหนัก เราถือสิทธิบัตรมากมาย ทีมเทคนิคของเราสามารถจัดการทุกอย่างตั้งแต่การออกแบบจนถึง-การทดสอบการใช้งานไซต์ ผลิตภัณฑ์ RGV แบบรางคู่ของเรา-ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในโครงการ-โหลดอัตโนมัติจำนวนมาก

การเคลื่อนย้ายวัสดุที่มีน้ำหนักมากถือเป็นปัญหาที่ยากที่สุดประการหนึ่งในสายการผลิตอัตโนมัติ ชิ้นส่วนหรือโครงที่มีน้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัมไม่สามารถผลักด้วยมือได้ รถยกไม่ยืดหยุ่นเพียงพอ RGV รางเดี่ยว-อาจมีความสามารถในการรับน้ำหนักหรือความเสถียรในการทำงานไม่เพียงพอ

รถเข็น RGV แบบรางคู่-แก้ปัญหาเหล่านี้ด้วยโครงสร้างรองรับแบบสมมาตรของรางคู่- ตัวรถเข็นมีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอและมีความแข็งแกร่งสูง การวิ่งที่หนักหน่วง-ไม่มีการสั่นไหว ด้านข้างเอียง หรือเบี่ยงเบน การออกแบบโหลดที่สมดุลของรางคู่-ช่วยเพิ่มขีดจำกัดโหลดได้อย่างมาก สามารถบรรทุกชิ้นส่วนโลหะหนัก แผ่นยึดขนาดใหญ่ และเฟรมทั้งชั้นได้ ลูกค้าในอุตสาหกรรมหนักรายหนึ่งบอกเราว่าหลังจากใช้รถเข็นนี้ พวกเขาก็ขนย้ายชิ้นส่วนหนักที่เคยต้องใช้รถยกโดยอัตโนมัติ พวกเขาช่วยคนขับรถยกได้สองคนและเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนได้มากกว่า 50%

รถเข็นเดินทางบนรางคู่พร้อมการเดินทางแบบซิงโครนัส ใช้เซอร์โวไดรฟ์และตัวเข้ารหัสปิด-การวางตำแหน่งลูป ข้อผิดพลาดในการหยุดมีขนาดเล็กมาก โดยจะหยิบวัสดุที่มีน้ำหนักมากจากตำแหน่งหยิบ มันเคลื่อนที่ไปตามรางไปยังสถานีเป้าหมายและหยุดอย่างแม่นยำ หลังจากการส่งมอบวัสดุ มันจะส่งคืนโดยอัตโนมัติ

การควบคุมใช้ระบบ PLC อุตสาหกรรม รองรับจุดหยุด-สถานีคงที่-หลายจุด การโทรอัตโนมัติ การกลับอัตโนมัติ การโอนรอบ การสแตนด์บายว่าง และการหลีกเลี่ยงสถานี รองรับโหมดการเคลื่อนที่เปล่าด้วยความเร็วสูง-และโหมดการกำหนดตำแหน่งด้วยความเร็วต่ำ- การเดินทางที่ว่างเปล่านั้นรวดเร็วเพื่อประสิทธิภาพ การวางตำแหน่งช้าและแม่นยำเพื่อความแม่นยำ ตัวรถเข็นใช้เหล็กหนา รางมีความแข็งและ-ทนทานต่อการสึกหรอ ระบบไฟฟ้าป้องกันฝุ่น เศษ และการรบกวน

โครงสร้างรางคู่-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ ซึ่งจะหยุด-การเอียงด้านเดียวและการเบี่ยงเบนการเคลื่อนที่ รางมีความแข็งแกร่งและทนทานต่อการสึกหรอ- การวิ่งระยะยาว- โหลดสูง-ไม่มีการคลายตัว ช่วงอุณหภูมิในการทำงานคือ -10 องศาถึง 45 องศา คุณลักษณะด้านความปลอดภัย ได้แก่ การตรวจจับการชนด้วยอินฟราเรดด้านหน้าและด้านหลัง ขีดจำกัดทางกลไก ขีดจำกัดทางไฟฟ้า การป้องกันการโอเวอร์โหลด การหยุดฉุกเฉิน สัญญาณเตือนด้วยเสียงและไฟ และการป้องกันการลื่น